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028-85084362租賃立體停車設備現在所知的早的租賃立體停車設備建于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館(Hotel La Salle)的停車庫,設計師是Holabird 和 Roche,該車庫于2005年被推倒,在該原址上,后來由Jupiter Realty Corp.興建了一座49層的公寓大樓。
租賃立體停車設備在第十五屆全國發明展覽會項目中交通、建筑類提到不占地租賃立體停車設備,該發明是一種不占地位租賃立體停車設備,包括:通行架,其可允許車輛正常通行;固設于通行架上的車庫群,其為多層結構,每層至少包括有兩個或兩個以上可存放車輛的單元車庫;縱向升降機,其設于車庫群及通行架中;橫向移動架,其可在升降機與單元車庫之間移動;推舉式交換裝置,其可將橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上或可將單元車庫上的車輛取回于橫向移動架上;控制機構,其控制存放或取出車輛。
車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果,租賃立體停車設備的發展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經 驗上均已獲得了成功。
我國也于90年代初開始研究開發租賃機械立體停車設備,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾,租賃立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。

重列二層升降橫移機械式立體車庫多重安全保護裝置,中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規模化生產,安裝速度快,建造成本經濟,保養維護簡便,費用低。頂層載車板可上下升降,底層載車板只需左右橫移。每個控制區的底層車位均應留一個空位,可以通過橫移載車板變換空位,使空位正上方的頂層載車板下降到底層,整個過程即可完成

四至六層升降橫移車庫除頂層外,每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車;中間層的某一車位需要存取車時,該載車板正下方對應的各層載車板橫移一個車位的位置,將空位讓到需要存取車的載車板正下方,使得該載車板可以降至地

梳齒升降橫移機械停車存取車時,車輛上升和下降過程中,只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實現,載車板不動,有效的減輕了提升機構的提升重量,提高了提升的穩定性和安全性。車輛駛入載車板時,車輛只與載車板接觸,由于載車板通過支撐骨架直接固定在地上,其穩定性好,所以不會因為車輛的移動而對整個車庫的穩定性產

巷道堆垛立體車庫每套系統有一臺堆垛機,可以在軌道上水平運動,同時堆垛機上有可以升降的平臺,整套系統通過水平和垂直運動的組合來存取指定位置的車輛,車輛只需停到出入口,存取車全過程均由系統自動完成。設備構成:進出口(存取車操作位置),固定升降機,旋轉盤(調整車輛方向,便于車輛出庫,根據需要配置),水平臺車(在車庫內運送車輛的裝置),車輛存